Khi xe đỗ dưới trời nắng khoảng 1 giờ, nhiệt độ trong khoang lái có thể đạt 60–75°C, thậm chí cao hơn ở những khu vực có nắng gắt như TP.HCM và các tỉnh miền Nam. Nhiệt độ cao kết hợp với tia UV sẽ làm: Ghế da khô cứng, nứt nẻ. Taplo bạc màu. […]
Khi xe đỗ dưới trời nắng khoảng 1 giờ, nhiệt độ trong khoang lái có thể đạt 60–75°C, thậm chí cao hơn ở những khu vực có nắng gắt như TP.HCM và các tỉnh miền Nam. Nhiệt độ cao kết hợp với tia UV sẽ làm: Ghế da khô cứng, nứt nẻ. Taplo bạc màu. […]
Tại Việt Nam, đặc biệt ở TP.HCM và các tỉnh miền Nam, xe ô tô thường xuyên phải đỗ ngoài trời hoặc di chuyển dưới ánh nắng gay gắt. Nhiệt độ bề mặt thân xe có thể vượt 70°C, trong khi tia cực tím (UV) liên tục tác động lên lớp sơn và các chi […]
Mùa nắng tại Việt Nam không chỉ ảnh hưởng đến điều hòa, lốp hay hệ thống làm mát mà còn làm dầu động cơ phải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hơn bình thường. Nhiều chủ xe vẫn nghĩ rằng chỉ cần thay dầu theo số kilomet. Tuy nhiên, nhiệt độ môi trường cao, […]
Nhiều chủ xe nghĩ rằng mùa lạnh mới khiến ắc quy dễ hỏng, nhưng thực tế tại Việt Nam, mùa nắng nóng lại là nguyên nhân làm giảm tuổi thọ ắc quy nhanh hơn. Khi nhiệt độ môi trường thường xuyên trên 35°C, nhiệt độ trong khoang động cơ có thể vượt 70–90°C, khiến dung […]
Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Vào mùa nắng, nhiệt độ mặt đường nhựa tại Việt Nam có thể lên đến 55–70°C, khiến nhiệt độ bên trong lốp tăng nhanh khi xe vận hành. Chỉ cần áp suất lốp không đúng, lốp đã quá cũ hoặc bị […]
Mùa hè tại Việt Nam, đặc biệt ở TP.HCM và các tỉnh miền Nam, nhiệt độ ngoài trời có thể đạt 38–40°C, trong khi nhiệt độ mặt đường nhựa có thể vượt 60°C. Khi xe di chuyển trong điều kiện kẹt xe, leo dốc hoặc chạy đường dài, hệ thống làm mát phải hoạt động […]
Khi nhiệt độ môi trường tại Việt Nam có thể lên đến 38–40°C, hệ thống làm mát của ô tô phải hoạt động với cường độ rất cao để giữ nhiệt độ động cơ luôn ổn định. Chỉ cần thiếu một lượng nhỏ nước làm mát hoặc hệ thống giải nhiệt hoạt động không hiệu […]
Mỗi khi bước vào mùa nắng, nhiệt độ ngoài trời tại nhiều khu vực ở Việt Nam có thể vượt 38–40°C, trong khi nhiệt độ bên trong xe đỗ dưới nắng có thể lên đến 60–70°C. Điều này khiến hệ thống điều hòa phải hoạt động liên tục với tải lớn. Điều hòa ô tô […]
Khí hậu Việt Nam thuộc vùng nhiệt đới gió mùa, với đặc điểm nắng nóng kéo dài, mưa lớn, ngập nước cục bộ, độ ẩm cao và sự chênh lệch nhiệt độ giữa các vùng miền. Những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và hiệu suất hoạt động của ô tô. […]
Xe ô tô dù mới hay đã sử dụng nhiều năm đều cần được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ. Đây không chỉ là việc thay dầu động cơ mà còn bao gồm kiểm tra phanh, lốp, hệ thống lái, gầm, điện, điều hòa, dung dịch làm mát và nhiều bộ phận liên quan đến […]