Đi mưa về có cần kiểm tra gầm ô tô không? Trong những ngày mưa, phần thân xe phía trên có thể vẫn sạch tương đối, nhưng gầm xe lại là khu vực chịu tác động trực tiếp nhất từ nước, bùn, cát và chất bẩn trên mặt đường. Khi bánh xe quay, nước bẩn […]
Đi mưa về có cần kiểm tra gầm ô tô không? Trong những ngày mưa, phần thân xe phía trên có thể vẫn sạch tương đối, nhưng gầm xe lại là khu vực chịu tác động trực tiếp nhất từ nước, bùn, cát và chất bẩn trên mặt đường. Khi bánh xe quay, nước bẩn […]
Vì sao hệ thống điện ô tô cần đặc biệt chú ý trong mùa mưa? Ô tô hiện đại không còn đơn thuần là động cơ, hộp số và các bộ phận cơ khí. Một chiếc xe ngày nay có thể sử dụng hàng chục bộ điều khiển điện tử, rất nhiều cảm biến, motor, […]
Gạt mưa ô tô nhỏ nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn Khi trời nắng, nhiều chủ xe gần như không quan tâm đến bộ gạt mưa. Nhưng chỉ cần một cơn mưa lớn, một bộ gạt nước đã chai cứng hoặc gạt không sạch có thể khiến tầm nhìn phía trước giảm đáng […]
Vì sao phanh cần được kiểm tra kỹ hơn vào mùa mưa? Mùa mưa khiến điều kiện vận hành thay đổi rõ rệt. Mặt đường ướt làm hệ số bám giữa lốp và mặt đường giảm, trong khi nước, bùn và độ ẩm có thể tác động đến các chi tiết phanh. Điều đó không […]
Vì sao ô tô cần được kiểm tra trước mùa mưa? Mưa làm thay đổi đồng thời ba yếu tố quan trọng đối với ô tô: Khả năng bám đường: giữa lốp và mặt đường xuất hiện lớp nước, khiến độ bám giảm. Khả năng quan sát: mưa lớn, kính mờ, gạt nước kém hoặc […]
Mùa nắng tại Việt Nam không chỉ ảnh hưởng đến điều hòa, lốp hay hệ thống làm mát mà còn làm dầu động cơ phải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hơn bình thường. Nhiều chủ xe vẫn nghĩ rằng chỉ cần thay dầu theo số kilomet. Tuy nhiên, nhiệt độ môi trường cao, […]
Mùa hè tại Việt Nam, đặc biệt ở TP.HCM và các tỉnh miền Nam, nhiệt độ ngoài trời có thể đạt 38–40°C, trong khi nhiệt độ mặt đường nhựa có thể vượt 60°C. Khi xe di chuyển trong điều kiện kẹt xe, leo dốc hoặc chạy đường dài, hệ thống làm mát phải hoạt động […]
Khi nhiệt độ môi trường tại Việt Nam có thể lên đến 38–40°C, hệ thống làm mát của ô tô phải hoạt động với cường độ rất cao để giữ nhiệt độ động cơ luôn ổn định. Chỉ cần thiếu một lượng nhỏ nước làm mát hoặc hệ thống giải nhiệt hoạt động không hiệu […]
Khí hậu Việt Nam thuộc vùng nhiệt đới gió mùa, với đặc điểm nắng nóng kéo dài, mưa lớn, ngập nước cục bộ, độ ẩm cao và sự chênh lệch nhiệt độ giữa các vùng miền. Những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và hiệu suất hoạt động của ô tô. […]
Xe ô tô dù mới hay đã sử dụng nhiều năm đều cần được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ. Đây không chỉ là việc thay dầu động cơ mà còn bao gồm kiểm tra phanh, lốp, hệ thống lái, gầm, điện, điều hòa, dung dịch làm mát và nhiều bộ phận liên quan đến […]